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  • 原本沒有周休二日的勞工朋友,「一例一休」上路後,你真的周休二日了嗎?

    「一例一休」的衝擊餘威,開春後持續在各行各業傳出後遺症。台鐵產業工會發起春節期間「依法休假」,造成部分車站「唱空城」,旅客只能透過自動售票機購票,但依法休假去的200多位運務人員遭台鐵記曠職,至今勞資爭議未解。

    統聯客運昨天則宣布下周一起調漲票價,主要路線平均漲幅22%,北高路線依不同營運時段漲約50-80元。原本打算春節後「周六郵局」不營業的中華郵政,也因交通部長賀陳旦認為影響民眾便利,今天宣布不僅287個「周六郵局」全數照常營業,還加碼新增高雄佛公郵局每月第2周六開門迎客。

    台鐵春節疏運最終雖平安落幕,但記了曠職,人力短缺問題就解決了嗎?被詬病的排班制度就正常化了嗎?

    統聯客運雖未減班,維持旅客服務,但把加班費成本轉嫁到消費者身上,但客運駕駛就周休二日了嗎?還是如舊照常休息日出勤,只是多了加班費?郵局不也如此,看似持續提供周六開門服務,但郵局員工一樣難享周休二日。

    「一例一休」的修法原意,是希望勞工朋友都能全面周休二日,但為了保持雇主用人彈性,因而設計可停休出勤的「休息日」,但結果勞工根本沒有周休二日,雇主增加人力成本,消費者還因此面對漲價、無服務等窘境,難怪被外界指為勞資政「三輸」政策。

    唯一好處就是部分勞工可能因此「加薪」了,多拿到一些加班費。但台灣勞工工時還是長,與「一例一休」為讓勞工周休二日的修法原意違背。

    關鍵就在人力。若要讓勞工真的周休二日,同時企業又可維持營運或服務,勢必就得增加人力。雇主也許可思考,既然願多花加班費維持營運,何不把這筆錢拿來增加人手?即可讓勞工周休二日又可維持正常營運。

    只是企業營運壓力大,增闢人力談何容易,也是不得不考量的難處。最終周休二日恐怕仍只會淪為「法規上的白紙黑字」,無法真正體現在勞動現場。

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    旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

    中國航太科技集團研製新型AR-2輕型對地飛彈因為重量輕、價格便宜,十分適合反恐作戰,可能將搶占美國AGM-176等同類型飛彈的市場。

    《中國日報》英文版在3日報導,中國大陸近期在西北部進行了AR-2飛彈的首次實彈試射,試驗中使用了彩虹-4察打一體無人機發射飛彈,該飛彈也可以由其他「彩虹」系列無人機發射,已有10個國家的軍隊在使用「彩虹」無人機。

    負責研製該飛彈的中國航太科技集團航太汽車二胎借款及貸款買車空氣動力研究院表示,AR-2飛彈經過小幅度改良就可由武裝直升機和其他型號無人機使用。AR-2飛彈重量僅為20公斤,彈頭部重5公斤,最大射程達8公里。它可有效攻擊人員、裝甲車輛、建築物和堡壘等目標。

    2016年珠海航展上「彩虹-5」無人機展示攜帶飛彈能力,藍色尺寸較大的是AR-1,4聯掛架攜帶的是更小型AR-2,均為全尺寸模型,因為重量更輕,無人機可攜帶更多數量的飛彈。

    另,巴基斯坦空軍在2017年上半年向中國大陸軍方發出一份採購50架JF-17 Block-III的戰鬥機訂單。JF-17 Block-III是「梟龍」戰鬥機最新改良版,配備第四代航電系統和相控陣列雷達。巴基斯坦空軍的計畫,將總計150架JF-17分為三個版本,早期的Block-I,目前正在生產的Block-II和最新改良型Block-III。目前已經完成50架JF-17 Block-I的生產,而在總共50架的Block-II生產計畫中,也已經交付了20架。

    《外交官雜誌》報導,JF-17是一種輕型單發動機多用途戰機,該機有7個武器掛點,是中國大陸和巴基斯坦合製的輕型戰機。Block-III型相比之前型號最大的改良來自火控雷達,中國軍方提供了一款新型相控陣列雷達(AESA)替代原先功能較差的KLJ-7雷達。

    在2016年珠海航展上,展示該型雷達作戰能力可媲美F-35戰機配備的APG-81雷達。JF-17機身58%由巴基斯坦生產,中國提供了剩餘的42%。中國在巴基斯坦航空工業能力不足生產JF-17的情況下,持續向巴基斯坦提供飛機零部件。

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    台鐵產業工會不滿交通部及行政院一面倒支持台鐵局對今年春節疏運期間「依法休假」的工會成員祭出最重曠職的處分,將於明天集結交通部,並遊行到總統府前抗議。對此,交通部政務次長王國材今天(8日)強調,交通部的立場就是「接受勞動條件逐步改善;不接受惡意休假,影響春節的輸運」。

    為凸顯台鐵長期人力不足及日夜輪休制的不合理,部分台鐵產業工會成員選擇在今年春節重大疏運時刻缺席,並強調是「依法休假」。不過台鐵局認為,台鐵員工兼具公務員身分,不應在此時刻「惡意休假」,決定針對部分未完成請假的員工祭出最重曠職的處分。

    儘管台鐵產業工會不斷抗議,不過交通部及行政院仍台中代書借款和台新銀行貸款條件一面倒支持台鐵局的處分,台鐵產業工會決定於9日下午前往凱達格蘭大道,大聲向蔡英文總統表達心中的憤怒。

    對此,交通部長賀陳旦8日重申支持台鐵局的立場。賀陳旦說:『(原音)凡是有表達請假、完成請假的,我想我們都視同為他有個別的問題,我們會循程序來了解;那麼如果沒有辦理這些的話,我們就依照相關的程序來處理。』

    交通部發言人王國材也在台鐵產業工會遊行前夕,強調交通部不接受「惡意休假」的立場。王國材說:『(原音)我們的立場是海外留學:接受勞動條件逐步改善;不接受惡意休假、影響春節的輸運。』

    王國材指出,今年春節疏運,雖然在台鐵局同仁的努力青年房屋貸款率利試算計算公式下,未因個別同仁的請假受到太大衝擊,但卻因此導致所有旅客的不安,擔憂列車到底會不會開,也讓堅守崗位的同仁承受更多的壓力。

    王國材進一步表示,台鐵員工經由國家考試錄取,員工薪資、退休及保險均依公務員法令規定,輪班制度的改變更需多數員工達成共識,呼籲台鐵產業工會理性溝通。

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